2021年7月23日金曜日

DD車専業メーカーのこだわりを見た

 オリンピック、結局無観客で開会式という事で…

冒頭だけ見ましたが。

椅子がカラフルなので想像よりは違和感がない。

けどコレ、手を振りながら入場してくるのむなしいだろうなぁ…誰に向かって手振ってるのか振ってる本人微妙だろうなぁ…

で。だ。

F1がぶっ壊れて部品が手に入らないので先週はFP2で走った物の。

やはりFP2は遊びで走らせるものじゃぁない。中途半端に言う事を聞いてくれる…ので飛ばしたくなるけど中途半端に言うこと聞かない。
ワンメイクレースっていうならばまぁともかく一人で走らせると苦行でしかない。

というわけで。久しぶりにTRG101Wを引っ張り出してきました。
…ちょっと違う。採寸のためバラバラになっていた101Wを組み直しました。

奥がTRF101W、手前がTRG117

2021年7月14日水曜日

(雨による暇を持て余して)いろいろ考えてみる

 オリンピックが無観客。結局IOCの某がやってきて総スカンとか。
一時期IOCは4年に一度開催する事を前提としており、開催しないと活動資金が持たないから云々といっていた報道、あれどうなったんだ?

世間一般的な感覚としては開催出来るようになるまで延々と延期あるいは2020は中止、中止するなら2024が東京という風にスライドって感じだが。

対して興味がない上に面倒くさいので調べないけどとりあえずそんなにチャイニーズがすきなら次回は武漢でやればいいと思うよ

オリンピックそのものには全く興味がないのでどっちかというと某都知事が「赤字は国持ち」だとか滅茶苦茶いってたりする方が気になる。


でだ。

これ。

前回の図
なにやっとんだ感があるものの。

自作できねぇかなぁと思案中。
なので手持ちの部品をノギス片手にいろいろと。

2021年7月11日日曜日

現時点で手に入る1/10サイズDD車両(F1車両)まとめ

時期DD車両どうしよう?
TRG117用のパーツ供給があるなら考えなくてもいいし…と悩むに辺り、いちいち検索するのも面倒くさい為、簡単にまとめ。

現在何らかの方法で手にはいる、あるいは部品が供給されており運用が可能という視点でリストアップ。

…なお、
ヨコモ(YRF-001/YR10)はカテゴリ完全撤退で市場在庫も皆無
京商(PlazmaFormula)は現在ラインアップにない上に市場在庫が皆無
采ブランド(FS104ww)は廃盤の上、市場在庫が皆無
なのでリストアップしていません。

■全幅の話について。
ワイドは基本的に全幅200mm、ナローは180mm、ETS(EuroTouringSeries)は190mmです。

ちょくちょく話題になるETSのレギュレーションで指定されている190mmですが、最近は以前と違いタイヤの幅にバリエーションが増えたようで、ETS仕様の中でも履くタイヤが細身の場合に使用するワイドというのがあるっぽいです。。以前は180mm車両にオフセットタイヤ履かせて190mmって感じだったっぽいんですけどね…
ただ、そもそもETS車両基準でのワイドなので、以前のオフセットホイール+ワイド仕様で200mmって感じで、F104用のホイールだと車両側をワイドで組むと190mmって感じなんでしょうね。きっと。
それ以前にリアはもうどうしようもないので前側だけの話ですが。

ただ、F104をETS仕様に合わせるにはETS用の幅広ホイールを履かせるだけとは言えますが、ETS車両にタミヤホイールを付けたら180mmになるのか…と言えば微妙に幅広になりそうな気が…周りにETS仕様の人が少ないのでくわしくはわかりません。もしレギュレーションで全幅が180mmと指定されている場合はETS仕様の人は注意が必要だと思います。

海外製車両は全てETS仕様と思っていいです。
EURO圏のレギュレーションは実車もそうですが自分たちが勝てる様にレギュレーションを変更・解釈するのに熱心です。(偏見)
車両構成がトゥエルブベースなのでタミヤ互換であれば自社車両以外でも使ってもらえるだとか全く気にしてないです
フロント・リアウイングの互換性とリアホイールのハブサイズぐらいじゃないでしょうか。

■デフの互換性について。
F103とF104は互換性がある(サイズ的には一応同じだが103はプラなので…若干103の方が短い傾向あり)のでそのままつきます。
F103はデフの構造の中にホイールを含むのでタイヤ交換するとデフがバラバラになります。
F104はデフとホイールは別構造なのでホイールを外してもデフがバラバラになることはありません。
TRF101/102/103のデフは共通です。
TRF101/102/103とF103/F104の間には若干の差違があります。
デフ本体が付いてる側はTRF101/102/103の方が、F103/F104より0.3mm足らずぐらい短いです。まぁ誤差ですね。
ただし、左側についてはかなりの差違があるので注意が必要です。


XRAYのデフとF104のデフの話はロックウェーブさんのページが詳しいです。
「F104系にXRAYのデフを装着する場合、ボールデフ側が0.7mm長くなる」そうです。
TRF10XはF10X系に比べて若干モーターマウントが右に出っ張っているのでなんとも言えません。
注)下の図はTRG118のサイズで作図しています。原寸を見る限り、TRGのモーターマウント自体はF104互換ですが、TRGの車両はF104とは若干搭載位置が異なる様に見受けられます。

注)基準点はTRG117のロール基準点とTRF101のピボット位置

各社専用インチデフはシャフトの径は同じですが、オフセットが違うと思うので互換性は期待しない方がいいと思います。
注)タミヤとXRAYの物理的サイズを見る限り、互換性はあるかも知れませんが実際に物を採寸しない限りなんとも言えません

■車重について
ETS車両はレギュレーションで1050g以上という規定があるのでキットにもよりますが最初からウエイトが車両の構造物として組み込まれていて軽くすることが出来ないことがあるようです(特にSerpent)。

■バッテリー位置とリアサスペンション形式について
ETS車両は横載せの場合、トゥエルブと同じようにモーターのすぐ前に横に載せる車両ばかりです。また、リンクサス(ロールダンパーが左右に2本の物)はその構造上、タイヤの前部分が出っ張ります。
采ブランドが主に出しているリアが絞り込まれた近代F1ボディS21A等の場合、加工が必要になってきます。

■リアウイングについて
ETS仕様車両の一部に、リアウイングをモーター側に載せているのではなく、本体側を延長して載せている場合があります。
この車両についてはschumacher/ExotekRacing以外、原則タミヤ200mm仕様(タイヤ薄)での運用は無理があると思っていいと思います。
実際のところはやってみないとわかりませんが…ロールしたら路面に擦るんじゃないかな…

■ETSについて
ETS車両のレギュレーションは大雑把に下記です。

  • 全幅190mm、1050g以上、最低車高4mm
  • ボディ外にメインシャシーはみ出し禁止(モーター側を除く)
  • フロントはキングピンストラットorエリオット
  • タイヤは固定。研磨禁止、グリップ剤OK
  • ボディは人種(出身国)っぽいカラーリングあるいはステッカー、ウイングは指定
  • モーターはレンタル。ESC・ケーブルは指定
ETS車両は基本的にリア周りがトゥエルブ(≒プロテン)の考え方そのまま、フロントはマスの集中化目的?のサーボ横置きがベース。国内は半分ぐらいはタミヤ互換あるいは亜種ですね。
…ホイールベースの指定ないんですね…

2021年7月3日土曜日

ネットでキャスター測定治具を見かけたので作って見た

 雨なので今週末はお休み。

さて今日は何をしようか。洗濯機は買おうとおもった洗濯機が超絶合わない色しか残ってなかったので来年に持ち越したし…

と思った土曜の朝。

こんなのが目にとまりました。

とりあえずこれ、作って見ようかな。
TRGの車両ってアッパーがアレで、治具がないとまともにキャスターもキャンバーも合わないのに、治具ってキャスター測るのはほぼ感覚なので毎回不自由してたんですよね。

つーわけで…さくっと。

ノギス片手にFusionでモデルを作成

2021年6月27日日曜日

最近のリンクサスを考える

 先日ヤッテしまったTRG117のIバー。

やってしまった直後に店に発注するも、入荷する見込みがイマイチない…生産終了というわけではなさそうなものの、いつ入荷するかさっぱりわからない。

…という先が読めない状況、うちは昔から非常に嫌いなので2000年代に入って通販が当たり前の状態になってからというもの、「リアル店舗に発注」という行為を滅多にしてなかったんですよ。通販なら在庫ある無し関係なくいつぐらいになるって大体わかりますしね。

という訳で。

まぁ正直自作するしかないと。

目下必要な一枚だけど、手持ちの2mmの板じゃサイズがアウト。
さてどうしたものか…2mmのウェットカーボン注文する??

自作も視野にいれるかーとTC01を目の前に考える土曜日の昼下がり。
何よりTRG自体いまいちこれ以上やる気がなさそうなんですよね…FP2以外全てラインアップ落ちしてる上にolder-Fなる新しいブランド立ち上げちゃってるし、中の人がOF-01っぽい何かを大分まえからいじくってたのを見てたし…

ていうかF1関連のブランドって何考えてるのかイマイチはっきりしないところが多いんですよね。

采ブランドなんか新しいボディ出すよ!けどFS104ww用だから乗る乗らないは自己責任
とかいいつつ
そもそもF104ww自体売ってない

とか。一応FP2にのるとは書いてるけど……つかそりゃ何もかも犠牲にして何も付いてないアレなら載るだろうよ…

2021年6月13日日曜日

久しぶりにF1でぶっ壊れ

 ここ最近の武漢ウイルス騒ぎによりタイヤのローテーションが崩れてしまってずーっと中途半端に使用した中古タイヤで走ってたんですが…

そんな折り、左右でアンダーとオーバーが極端に異なるという訳分からん状態になってたんですよ。

なーんかTバーの角度違うことない?

と思って久しぶりにオーバーホールしたところ…

問題の箇所(説明書より)

この赤矢印の2つのボール。
受け皿となるプレートに密着させた状態でそれぞれを測ったところ。

≒5.6mm

≒5.9mm
ざっくり0.35mm異なりました。
なのでリアがまるごと傾いてたんですねぇ

2021年6月5日土曜日

洗濯機を買い換えようかな?

 東京に出てきてしばらくしてから買った洗濯機。

三菱 MAW-N7UP

三菱の洗濯機なんだけど、確か買ったのは2003年ぐらい。加平IC降りたところ辺りにあった…ヤマダ電気だったっけ?で6万ぐらいで買ったような気がするレベルで覚えてる位の昔のモデル。

なんだかんだで引っ越しする都度、引っ越し業者にぶつけられたりホースを破かれたり…という修理を何度かしただけで未だに元気に動いてるんですが。

つい先日youtubeで…なんか動画をみつけちゃった(ていうかホームに勝手に出てきた)んですよ。(※内容的にかなり勇気のいる動画なので注意)

…そろそろ使ってる洗濯機も20年なんですよね…

2021年5月23日日曜日

ラップタイマー作ります その14:とりあえず完成

 ちょっとGWあけに急用で飛んでました。

小さいけど富士山

20年ほどまえ…でしょうか。
社員旅行という名の強制自腹拉致監禁イベント以来、飛行機を避けていたんですが…やっぱり早いですね。
…あの浮き沈みする感覚は正直慣れないですが。

飛行機は現地の交通が最悪な都合、所要時間は新幹線に比べ飛行機は3/4になる程度と言うほど早くないので昨今の安くなってる状況?じゃないと余り使いたいとは思わないですね…

2021年5月4日火曜日

マクロスの設定資料集?

屋上でタイヤを削ってると何やらデカい書籍を持ったMさんがやってきて。

「これあげる」

コレ

いやこれめっちゃ高い奴やん

ありがたや~

しばらくMさんとマクロス談義をした後、RC一式を店開きしたままの机の上に置いといたら汚れるので車の中へ。

2021年5月2日日曜日

ようやく見つけたクリップ

スマートフォンの話。

最近?は手帳型ケースばかりでどうも…
それにどうもバンカーリングなる輪っかを背中に付けるタイプばかり。

という私は通常のケースとストラップ派?なんですが。

そもそも胸ポケットに入れてることがほとんどで、鞄に入れたりする習慣がない。

ズボンのポッケ…そもそもiphone6の頃に尻ポッケに入れてたら曲がったという騒動があった頃からそんなところに入れんなよとしか思ってなかったので論外。

まぁそれ以前にストラップが付けられるケース自体が最近は滅多にないんですが。

付けられるのは大概ダサい。

…まぁiphoneはただの板を目指してるのでそれに付ける普通のケースにはストラップ用の穴なんていらないんでしょうけどね…

つーわけでiphone3sの頃から大体はポリカーボネートケースに穴2つ空けてストラップを通すという力業だったんですが。

今度はストラップに付けるクリップがない…

プラスチックの、布一枚程度なら大丈夫かな?けどこれ200g近くあるスマートフォンが落下する加速度に絶対負けるよね?って貧弱なやつならあちこちに売ってる物の、少し前まで大量に売られていたゴム+金属のクリップが市場から姿を消すという…

もはやレア?なストラップ
amazonで買うと約400円。

しかし…このクリップ以外の部分って正直ゴミにしかならないので正直買う気にならなかったんですよ。

2021年4月18日日曜日

ラップタイマー作ります その13:…そしてメモリとの戦いへ

 基盤が来た。

20200401は気にしてはいけない
あれだ。20200401は…誤植だ。
本来は2021だが、手マクロが勝手に2020って打つんだ。(後で気がつく)

2021年4月6日火曜日

2021年3月17日水曜日

ラップタイマー作ります その11:PG全部書き直し。回路見直し中。

 緊急事態がようやく明けるんでしょうか?

やれやれって感じですね…まぁしばらくしたらまた増えた何だので再度緊急自体がどうたらとかやるんでしょうけど。


まぁ相も変わらず設計とソースの修正。

とりあえず頼んでみて見ないことには設計した物がどんな具合に作成されるかわからないので基板が小さい送信側の設計だけ済ませてSeeedStudioのサービスに発注。

普段の海外通販以上にかかりそうだなこりゃ

さていつ届くか。
国内に入らないとトラッキング出来ないので…いまどの辺りにいるんでしょうかねぇ…

2021年3月1日月曜日

ラップタイマー作ります その10

 緊急事態がようやく明ける?と思ったら週末雨ですか…

最近はもっぱら

設計中…

ちらほら欲しい人が居るみたいなので少量だけ、経験値稼ぎついでに業者に発注してみようと設計中。

物理的に部品の配置がおかしいのを3Dプリンタで作成したケース側でムリヤリどうにかしてたり、すでにパターン表面が酸化しまくってるのを他の人用に作るついでにちゃんとした物に置き換えたいなーと。

PGのほうもメニューをきちんと実装して赤外線の受信パターンを変更したり発話を省略出来るようにしたり。

手元に動く物があるとは言え、なかなか…


2021年1月30日土曜日

自粛中…の暇つぶし

 なんていうか…緊急自体宣言が延長ってこと自体はどうしようもないと思うししようがないとはおもうんですけどね…

一貫性の無さだけはどうにかして欲しいというか。

  • 不要不急のお出かけ自粛
  • 飲食店・カラオケボックスなどへの営業時間短縮を要請
もうどこから突っ込めばいいのか…ツッコミ待ちか?ツッコミ待ちなのか?

店は営業するんか?それはあれか?「(客には外に出るなって言っちゃったので来ないと思うけど)営業時間短縮してなら営業していいよ」ってうちが飲食店業なら怒るよホント。(事実みんなキレてるけど)

中途半端に20時なんて区切りをもうけて20時以後だけ明確にしちゃってるもんだから「じゃぁ20時以前はいいんか?」って突っ込むでしょ普通。20時前が20時以降の記述に比べ負けちゃってるもんだからどうしても20時前が相対的に弱いんですよ。
「20時までは飲食店やってんの?じゃぁ外食してもいいってことなんだよね?」

強制できないのは解るけどもうちょっとわかりやすく、妙な逃げ道を作るような表現をしないで欲しい…職業柄どうしても仕様のアラを探す事が癖になってる上、業界柄どうしてもツッコミをしたくなるんですよ…あげく緊急事態宣言解除の一週間前に延長の検討が速報ですよ。ゴールしたと思ったら実はゴールじゃなかったってパターンの後出し、人の心を折るかなり安易な部類の方法って、そのくらい人を動かして仕事してるなら常識でしょうに…ただでさえ中途半端なのに我慢してる人も動きはじめるよこのままじゃ…


閑話休題


さて。家で引きこもり生活してるなか、出来ること(暇つぶし)を探す…

とりあえず。

断線一歩手前

ボタン外れ癖(箱の中でほかの何かにぶつけて外れる)

この2つを直す。

2021年1月10日日曜日

緊急事態宣言

 またですよ。

前回と比べて結局何が言いたいのかよく分からない印象が強い今回の緊急事態宣言。

とりあえず「食ってるときに話すんな」というのはよく分かったが肝心の言ってる側の人達がていたらくをやらかしてるのも手伝ってかいまいち…

それはさておき。

年始に少し走ってきました。

にわかには信じられない位空いてた国道16号

2021年1月1日金曜日

あけめしておめでとうございます

…コロナコロナで正直言って全く正月感がありませんが。

夕飯代わりにそば食べたぐらいで…

スキマでちゃんと保持出来てない → やり直し

微妙に浮いてるけどまぁこんなもんでえぇか?


こんなの作ってた位。

手の届く範囲にテレビが現状ないというのが大きいか。
メインがWEBだとイベント関係がどうしても…