大きな変更は下記2点。
- タイヤウォーマー全面禁止
- 1/12ストッククラスが21.5T+2cellから13.5T+1cellに変更
普段なら「ふーん」で済ませるところなんですが…
問題はココ |
ちょうど部品の寄せ集めで一台でっち上げようと思っていたので都合がすごく悪い。
paypayのキャッシュバックにモノ言わせて買ってきました。
手持ち電装品の都合、21.5T+2cellで作ろうと思っていたので。
…リフェの1sってなんだよA123の単セル以外見たことないんだけど??
これはアレか?持ってるので使えって事か?
というわけで。予定変更。
G4 13.5T |
モーターの新品買うのすごく久しぶり。いつぶりだろう?2018年頃に買ったZENの30.5Tが最後か??
ついでに足らない部品も購入して一台でっち上げ完了…と見せかけてダンパーのシリンダー買い忘れ。
部品から一台でっち上げ |
問題はアンプ。
1セルアンプは国内の流通がほとんどないからなぁ…おそらく代理店が細々と輸入を開始するとは思うけど、2セルほどの市場規模がないと思うので海外通販かなぁ…
とりあえずこの一台はプロストックがほぼ確定。
というのも、12GTRがKARPのスケジュール上、タミチャレと同時開催。
基本的にEPS-J側にしか出るつもりがないのでEPS-Jで開催される12GTFに変更する為。
12GTFとプロストックはタイヤが共通(になる予定)で、12GTFのタイヤをポン抜きすればプロストックのタイヤは確保出来ちゃう。
…さてアンプ選ぼうか…
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