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日曜。 EPS-Jが谷田部でやっている そうなのでちょっと見に行ってきました。 まぁ… 「paypayで20%還元なら通販でタイヤ買うのと大して変わらないよね？」 というのが主な理由ですが。 オンロードコース で…いろいろ聞いてきました。

体調崩したり仕事だったりで3週ぶり？ に走ってきました。 今回は前回の予告通り一応前車に当たるTRG117…なんだけど… 大体1年～1年半ぐらいに一度剥がれるTバー 半年ほど前に粉砕したTバー 。 大体の周期としておおよそ1年～1年半ぐらいに一度のペース？で写真の様に粉砕する…まぁ練習と称して宙を舞うのを覚悟して攻める（そして宙を舞う）のが主な原因な気もします…というか原因そのものでしょうけど。 何にせよスペアパーツがどこにもない上、メーカー欠品でどうしようもない。 ので、Tカー扱いになっているTRG118に付いてる無事なTバーを採寸して自作車両のカーボン部品を注文する時に混ぜておいたのを装着して今回復活しました。 ちょびっと太くして剥がれ対策 …半円状のボール形状のネジというのを忘れて深く考えず3mm穴で図面を作成してしまったため微妙にボールビスが刺さりきってませんが… まぁその程度はご愛敬という事で。

今週末はタム大宮がレース。 当日は仕事なのでお休み。 昨年は…確か休み取ってたのに１周ずれて自宅待機の日にあたったんだっけか？もう忘れた。 参加賞の追加（いつぞやの谷田部で手に入れたボディいっぱい）を持って行こうと思っていたけど諦めてくれ。 走る訳でもないのに往復３時間の負担はさすがに無理だ。 というわけで。おとなし～く風邪を治してしまうべく明日はお休みなんだけど。 邪魔なロールダンパー なんとかしてこの邪魔なロールダンパーを取っ払うか邪魔にならない位置に移動する方法はないものか…と帰りの電車内で考えていたら降りる駅を通り過ぎてました。 何やってんだか…

熱はたいしたことないけど風邪の症状が酷いのでお休み。 珍しく喉にキテる 以前始めたFF3。 あれだ。やり過ぎた。 勝手に戦う音を聞きながら自作RCの組み立てやらセットやらしてたらかなりレベルが上がってこんな状態に。 ずるずるやってたので終わらせて次はFF5。 FF4…は現役の頃にやりまくったのでスキップ。 …とはいいつつ、触りの部分だけやったけどセシルとローザが自己中イキリ正義マン過ぎて…ちょっと… 自作車。こっちは3号車の設計を開始。 今回はモーターマウントもきちんと作成…する予定だけどイマイチいいアイデアがないのでとりあえず出来るところから。ワイド・ナロー両対応にしたいけど…かなり高さの調整幅を確保しないといけないんですよね… ハイトアダプターが進化しない理由がありすぎて納得してしまうくらいには設計がつらい。 2号車から変更のメインの変更点は… バグFIX 調整幅の拡大縮小 バッテリー縦載せ専用化 軽量化 見た目の改善 がメインの予定。 おフトゥンから這い出す度に少し進む とりあえず2号車を物理的にいじくり回した経験から既存部品の設計から変更開始。 と同時に前回モデル作るのをサボって流用しまくった結果、バグを出すという点がいくつか有ったのできちんと使う部品はモデルを作るように変更。 年明け部品発注くらいを目安にいけるかな？

いいかげん名前決めないと。主に日記の都合上。 最近ちょっと気になっていたマニキュアによるガタ取り。 どこでみたのか…モロテックだったかZENだったか… というわけで。 最近微妙に左右にブレて困ってるナックルで試してみました。 矢印の辺りがすり減ってガタが出てる

最近こういうトラック減ったよね。 あなたの空を翔びたい 信号待ちでトラックのパネル見ててふと思ったんだけど、これってアレだよね。 これと一緒 だよね。 痛車。 対象が違うだけで。 …デコトラな方々に怒られそうだけど。  日曜日、雨でいけなかった分、走ってきました。 ここ数回、自作車走らせてて思ったんですが、路面コンディションの変化に敏感。 ちょっとあってないな？で少し変更してしばらくするとやっぱり元のセットに戻ってくる。 朝一の埃がのった路面じゃ前回走った終盤の埃が落ちた路面のセットじゃ敏感過ぎてつらいんですよね。 よく言えばセッティングの変化が露骨に現れてすごくわかりやすい。悪く言えば大げさ。 ちょっと変更したぐらいじゃ指マクロが勝手に処理してなんか変わった？って気のせいレベルの差しか感じない市販車に対し、ちょっとの変更で劇的に変わる自作車。 コレをメリットとして考えるか、デメリットとして考えるか。 テスト用車両としては良い方向に考えたいところ。