2014年2月23日日曜日

再び大洗へ

ここ2週間ほど雪で延び延びになっていた
「大洗にあんこう鍋を食べに行こう」
ツーリング。

今週も雪っぽいなぁ無理だろうなぁ
→雪の予報が変わった。
→いけるんじゃね?
→行こう

と言う流れで急遽週末に行くことに。


週末大洗は無理っぽい
→雪は確定っぽい
→タイヤ発売された
→週末は雪っぽいから平日だけど無理して交換にいくか…

ようやく発売されたミシュラン パイロットロード4(タイヤ)
 と交換したタイヤの慣らしを兼ねて大洗へ。
パイロットロード4の話はまだ250kほどしか走ってないのでまた別の機会に。
とりあえず言えるのはNCにデフォルトでついてたBT023(G)に比べれば遙かに食う。
新品のタイヤは滑るから気をつけてねと言われた物の、その滑る状態でもBT023より食ってるというのが露骨にわかるくらい。

朝7:30前
待ち合わせの守谷SAに着。
…一人足らない…
7:30守谷で待ち合わせ。10分前に着。
まぁのんびりいけばおいつくでしょう。と出発。

11:30頃
現地着。
別に左のケースを落としたわけではない
客がいっぱいとかでしばらく時間があるので近くの那珂湊おさかな市場を散策。
鍋食った後に余裕があればウニ焼いたの食おう…寿司に申し訳なさ程度についてるウニしか知らないし。

主菜
鍋…よりも出汁のきいたおじやがむちゃくちゃおいしかった!

まわりには不評だったうに。
 うち的にはおいしかったんだが…どうも”かにみそ”がいける人はこういうのがすきっぽいらしい。ということはうちはかにみそいけるのかな?
かにみそなんて食ったおぼえないけど。

16:00頃
おそくなったら渋滞巻き込まれるだけだから帰るかー
と走ってると珍走団登場w

ナンバーモザイク要らないw
 ていうかナンバーどこ?って一瞬困ったw
これナンバー曲げて空力稼ごうとしてる!?珍すげぇw

三郷料金所
 こんな東京の近くに珍がいるなんてしらんかった…

2014年2月17日月曜日

ようやくTS020に着手

雪の後降った雨。
とりあえずクリーニング出しに行くかーと思って外に出たんだけど。

なるほど雪の後の雨ってああいうふうになるのね。
轍に雨が流れ込んで川状態。
歩道の足跡は水たまり。

なーんもかんがえずに先人が踏み固めた足跡をふんづけて一撃でべちょべちょw
仕方ないとまだ誰も踏んでないところを踏んづけるとこれまたシャーベット。
車道に…と思ったら川。

もうこの週末は外に出ねぇ。
先週のほうが遙かにマシ!


…特にする事がなかったのでいい加減TS020を作るかと。

ここからが長い…
とりあえず塗りはしたものの。
ここから先がめんどくさくて放置してた。

99年カラーでもいいんだけど…やっぱりTS020と言えば98年カラーだよね…と。
めんどくさいけど。

とりあえず始めるかと。
車用のカッティングシートが一番伸びて使いよい
ドライヤー片手にカッティングシートを貼り付けて…
水性マジックで模様を落書きして切り取る。

それっぽいだけで模様は適当
下敷きとなるステッカーがあれば逆にして裏から塗るとかでもできたけど。
タミヤのステッカーならあるけどアレは結構左右に間延びしてるので単純コピーできなさそうなので…
外側からやるのが一番手っ取り早いかなと。

なんかもう力尽きた
 まだ上面の半分も終わってないよ…orz



2014年2月9日日曜日

大雪であちこちの交通機関がストップ?
毎年なら通勤を直撃して「出勤あきらめて寝ていたいようかなぁ」というのがお約束なんだけど休日ということで。
土日ともお昼頃外に。

土曜日。
いつも期日前投票するので区役所へ。
明日だと雪がつもって大変そうだし何より投票所の学校より区役所の方が圧倒的に近いんですよね~…
いや。家でやらないといけない仕事もありますよ?
日曜は仕事なんですよ?

区役所。深いところで5cm~10cm位。吹雪いてたけど。
このあと1時間ほどあちこち散歩して帰宅。


 日曜日。

昼前に起床。しばらくまったりしていたものの、勢いよく雪が解けているという情報見て外へ。

だいたい全体的にこのくらい。深いところで膝下ぐらい。
あちこちで雪だるまとかたくさんできてるんだろうなぁ~と思いながら散歩。

大きいのから小さいのまで多数乱立w
しかし人が入れるサイズのかまくらはさすがになかった
雪にダイブしたくなるのを我慢しつつ散歩。

道は毎年の通り。
車の通るところは轍ができて水たまり。

場所によってはぐっちょぐちょ。

こんな日まで大変やの…
明日になったら交通機関は復活するだろうけど・・・道路は・・・
明日明後日・・・ぐらいまでは引っ張るだろうなぁ・・・

ドライブレコーダーLK-7300Gをバイクで使う

外は吹雪いてるので家の中でまったり…

昼に都知事選の投票行ってきたときですでに5cm程つもってたので明日の朝がすごく楽しみw
出身が南の方なので雪にはあまり縁がないんですよね。
東京出てきてから降ったのはいつも平日とか平日とか平日で迷惑なだけだったし。


ドライブレコーダーの話し。

GSAの頃はPAPAGO P2X。特にこれで不都合なかったし扱いやすかったのでよかったんですが…
いかんせんNCは乗せる場所がない。
というと語弊があるけど乗せられてもそのスペースの関係上、フロントスクリーンを取り外さないとSDカード抜き差しできないんですよね。
GSAはその点フロントスクリーン裏に腕突っ込めるくらい隙間があったので問題にならなかったんですが。

対策を考えた。

  1. SDカードの部分を延長する
  2. 買い換える

とりあえず1を有力候補としてかんがえたんだけど、所詮バイク。防水性が確保できない。
延長だと防滴すら怪しい。
とりあえず設置できるか試すためにあれこれステーの形状かんがえながら悩んだんだけど…無理。あきらめた。

ということで買い換え。
LUCUS LK-7300G
韓○製かよ…と激しくおもったものの。
韓国製って動くときは問題ないんだけどちょっとでも想定から外れた使い方すると途端に破綻するイメージがすごく強いんですよね…
まぁカメラ部分と本体がセパレートな物の選択肢が実質ニリドラぐらいしかないので…
ニリドラ(以前はもっと違う名前だったような気がする)は

  • ○カメラは小さい。2個
  • ×本体でかい
  • ×解像度もレートも画質も駄目すぎる
  • ×CF!(コンパクトフラッシュ)
  • ×GPSついてないので時計は手動

トランクがあるから本体でかくても乗るには乗るけど限度ってもんが。
そてにしてもCFって何だよCFってw
ていうかこれ、かなり前からある製品。だからCFなんだろうけどいくら何でもこのご時世にCFはないだろうw
会社名も怪しい(偏見)し却下。人によってはバッテリーをLiFeに交換してできた隙間に入れる人も居るみたいだけど…

LK-7300Gは

  • ○カメラはまぁ小さいかな?
  • ○本体小さい
  • ○GPSついてて時間は勝手に合う
  • △解像度は問題ないけど過剰。解像度落とすと画角が減る
  • ×韓国製!

…まぁ…選択肢そのものがないのでしようがないでしょう…
ニリドラみたいにしばらく放置すると時計リセットとかないし…韓国製なのが超心配だけど使ってる人それなりにいる(ような気がする)し。

というわけで今回はAmazon.comに発注。
…韓国から届きましたが。

カメラ部分と本体
さて。コレを無理矢理乗せますw
とりあえず…NCのスクリーンはウェルナットで止まってます。
この手のカメラは中途半端に震動吸収~とかやると細かい震動でぶれちゃって話しにならないので車体にがっちり固定するのがセオリー。

というわけでホームセンターで適当なアングル材を購入。
オプションスクリーンのステーに空いた穴位置と形状を参考にドリルで穴開けてベンチバイスにはさんで金槌でたたいて…

ステー完成。
 最初はカイダックの板きれにカメラつけてステーにはさめば問題ないだろうと思った物の、
間にはさむと穴の位置がずれるし何より映り込まない位置までカメラを真ん中に持って行こうとする都板を曲げないとスクリーンと干渉してうまくいかないんですよね。

なので橋渡しする格好でステーを作成。
アルミそのままだとみっともないのでステッカーチューンw
 さて本体。

当初は書類入れの部分に突っ込んでたんだけど…
このレコーダー、本体の発熱量がはんぱない。
書類入れに入れて蓋をしておくとちょっと引く位暑くなる(なった)。

というわけでトランクの裏側にベルクロテープで止める事にしたんだけど、トランクの中を配線がうろちょろするのは個人的に許せない。
まぁいいんですけどね…多少コードが這い回っても。ただ引っかけそうで嫌なんですよね…

というわけで。
トランクに出す配線はこのくらい。
いや。本当はトランクの内側にも出したくなかった。
けど本体とカメラを結ぶ配線が「普通のUSBコード」という素敵仕様で普通にその辺で売ってるUSBコードで、太くて配線回すのに無理があったw 
仕方ないので電源と一緒にコルゲートチューブに詰め込んだ。

トランク蓋(の裏)
 もうね。スペースなさ過ぎ。この部分しか通すスペースがない。この通し方でも蓋の爪と干渉するので爪を部分的に加工する必要あり。
この配線の狭さの都合、GPSをクチバシに乗せるのを断念。
カメラ本体のUSBと電源を通すので精一杯。
GPSは中身開けてシリコンゴムボンドで防水してコード切り詰めて蓋裏に両面テープ+テープ止め。

まさかここまで苦労するとは…

それでもまぁきちんと乗って電源入って普通に録画できた。
までは良かった。


が。さすがの韓国製w
ここからが本番。


録画できる状態で大洗(昨年)にいったところ、音が飛んでる動画がすごくおおい。
ていうかドライブレコーダーだけに数分でファイルがローテーションされるんだけど、このファイル間ギャップがすさまじいw
ギャップ数分とかもはやドライブレコーダーになってない
そしてとれてる部分もほとんどが無音w(専用アプリだと音声再生されるけど一般的なプレイヤーだと無音)

原因不明のままあちこちツーリングに出かけては記録を見て…あることに気がついた。
高速道路は比較的音声とれてる。とれてるファイルの大きさも比較的安定してる。

原因判明。

  • Gセンサーが敏感過ぎて直ぐに通常録画から緊急録画になる
  • 緊急録画で録画された動画はあらかじめ設定されたファイル数以上保存できない(50個なら51個目は1個目が削除される)
  • 緊急録画になるとそのとき行われていた通常録画のファイルが尻切れになる(mp4はヘッダ部分に記録された要素の開始と終了アドレスを持っていて正常に記録されないと要素の終わりが見えなくなり破綻する)。プレイヤーが音声の終端が見えなくなり再生できなくなる。(純正アプリはどうか知らんがどう記録されてるか知っているため再生できる?)

まぁこれが原因だろうと辺りをつけて、結局正解だったんだけど…
設定変更しようにも「これをこう変更するとどうなる」という説明が一切ない

韓国語はわからんので読んですらないけど…文章の量からするとそもそも書いてないんだろうな…

これが緊急録画に関する変更すべき数値。
まぁONとかOFFとか書いてるのは直感で理解できるんだけど…
たとえばGの設定の場合、これだけじゃ単位書いてないからこの数値が何を示すのかよくわからん。しかもこの製品、センサーのパターンによりドライブとパーキング両方のモードに切り替わるんだけど、この矢印の数値が「ドライブからパーキングに自動で移動するための設定なのか、緊急録画になるための設定なのか」もわからんw

平坦な部分は信号待ち。
録画の再生画面を見ると「G」という表記があるのでたぶんG。そういう解釈。

推測できるのなんかはまだマシで、1~5まで設定できて3がデフォルトとか言う項目は1にするとどうなるのか、5にするとどうなるのかの説明が一切ないのでさっぱりw
もうひたすら試行錯誤。
しかも設定は本体からはろくに変更できないw
(のでデフォルトのまま放置中)


Gに関して現在設定1.5にしてるけど、プリセットのInsensitiveは1.0(たしか)。
SSを見るとわかるけど…平坦な部分は信号待ち。信号待ちの時点でZ(説明と色違うけど値からたぶんZが水色。しかしこのZ、車体の上下なのか、前後方向への加速度なのかどれを指すのかすらわからん。たぶん上下だろうけど)が0.8とか0.9。

つまり信号待ちの状態ですでにギリギリなためほんの少しの動きで1.0超えて緊急録画とかそういうオチ。バイクだからとかそういう次元じゃねぇw

そりゃぁこんな状態で走ると簡単に緊急録画になって、通常録画の音が切れて、おまけに緊急録画のファイル数上限が決まっててファイルけされりゃろくに記録もされてない様に見えるわな…


日本製があれば日本製にしたけどドライブレコーダー自体日本で普及してないのでろくな製品がない…
まぁ日本製がいいといっても日本メーカーがこういうの作ると「モデルチェンジ速すぎ・旧型は不都合放置・しかもソフトウェアはカス」とか言う携帯電話に代表される様にハードウェアだけのスペック馬鹿というめいどいんじゃぱん的な素敵なオチが待ってるのが目に見えてるので買うかと言われると微妙だけど。
…台湾のどっかがセパレートモデル作ってくれていれば…


蓋裏に移動することで熱容量の問題も解決して設定変更も加わって現在安定してるので壊れるまではもういいけど。

2014年2月3日月曜日

やかましいのでスクリーンを短くした

小さなスクリーンが標準でついてるんだけど、高さが絶妙すぎてすごいやかましい。

ならでっかくすればいいんじゃね?というのが普通かな?

あまり期待しないでオプションのおおきなのも試した物の、まぁ風のあたりには確かに効果あると言えば効果あるんだけど、いかんせん幅がないせいか、やはりやかましい。
つまり標準の小さいのもオプションの大きいのもやかましい。

まぁやかましいだけなら…我慢したくないけど。
秋にツーリング行ったとき…たしか箱根の帰りだったか?
風圧でコースが微妙に変わった蜂が…

ヘルメットの口にヒット!
→すぽっと吸い込まれた!
→穴を伝ってヘルメット内部へ!

まぁ最初のヒットの時点で死んだせいか幸いにもヘルメット内であばれるという事はなかった物の。(車間距離十分とったあと下向いてバイザ上げて落とした)
よくこんな隙間に入り込んだなとw
バイザ上げて走ってるときに入ってきたとかなら何度かあるけど口から入ってきたのは初めてじゃw


また脱線した…

FZS乗ってたときも同じような事であれこれ試して最終的に行き着いたのは(一番小さい)標準のスクリーン(EU版)。

しかし現状すでに一番小さいスクリーン(標準)がついてるので切り飛ばすかと。
上端5cm程落とせばいいかなーと。

ドライブレコーダーが塗れない程度に実車につけた状態で位置決めしたのが上の線
ラインに沿ってカッターで傷をつけたあと、ひたすらPカッターでなぞる。
半分ぐらい刃が進んだ時点でプライヤーで力任せにバキッと。

あとはひたすらヤスリがけ…

5cm程短くなったの図。ついでにHONDAシールをはがした
大きなスクリーン用のフレームはドライブレコーダーのマウントを止めてる都合外せない…
ドライブレコーダーの話しはまた今度。


で。土曜日に少し走ってきた感じ。
小さなスクリーンの割に効果があってあごの辺りまで風があたらなかった(せいでうるさかった。インカムの出っ張りでやかましさ倍増)んだけど、5cm程切り飛ばした結果、風が当たるのが肩まで下がった。
従来はスタンディングの状態が一番静かという状態だった物の。
短くした結果、立っても大した違いがなく、中途半端に伏せるとやかましいという状態に。

まぁまぁ狙い通り?
のど元が寒くはなったが無駄にやかましいという事がなくなったのでよしと。
でかいスクリーンは別車種のでかいのがあるのでまた今度…来シーズン?

2014年2月1日土曜日

初乗り

年末から走ってなかったので久しぶりに走るかと。

昨晩飲み会で飲んだ酒で朝っぱらから頭痛がしてたんだけど…

  • 二度寝したら治った
  • 職場でインフルエンザテロ(病院行かずに出社し続けた馬鹿)があった物の大丈夫っぽい
  • まだフォグランプ実際につかってない
  • フロントスクリーンの上端を切り飛ばした効果を試してない
  • 黒スプレーがないのでRCのボディ(TS020)が塗れてない
  • 新しい電池ボックス作ったけどカッティングシートが切れてるのでnapsに買いに行きたい
  • 来週はチャットのみんなでツーリングの予定。けど一月半ほど乗ってないのでバッテリーが心配。
  • タイヤの空気圧も(以下同文
  • ていうかガソリン残り少ない

…けど仕事が残ってる…

昼前に布団を干したあと、気温が上がってきたので充電がてら黒スプレー買いにいくかと。
…事故渋滞の解消を待ってから。
スカスカ
夕方着。
スカスカ。聞いたところいつもは席空いてないけど今日はなぜか空いてるとか。
ここ数周の週末では一番暖かいと思うけど…はて?

最後の一個だった黒スプレー買って馬鹿話して外環経由でnapsへ。

道中、三郷から小菅向けに首都高入った直後に珍しい物をみた。
よくもまぁこんなきれいに剥けたもんだ
ここまできれいに剥けるなんて…高速とは言えなかなかないよ。
どう走ったらこんなことなるんや…

えらい詰まってるなーと思ってたら…合流はともかくとして見物渋滞かよw


首都高に乗ってしばらく。衝撃の新事実が判明!
思わず2度見した案内板
え?
かへい”?
かひら”じゃなかったの?
激しくどうでもいい事実だけど。

napsでカッティングシート買って帰宅。
の時、いい感じに暗くなってたのでフォグのテスト。
ちょっと下向きだけど相変わらず明るい。もうロービームの代わりにコレだけでよくない?
 まぁそんな対した仕組みじゃないので点かない方がおかしいけど。



さて仕事するか?