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超。ひさしぶりに新品のデジカメ買いました｡少し前の話だけど｡ いや。RICOH THETAはカメラじゃなくてオモチャ。（酷 Nikon COOLPIX E950  コレじゃなくて｡こっち。 Fujifilm X70

INNOVV K1を使用しようにも、置くところがシートしたぐらいしかないのでまずは電源を取り出します。 バッテリーも近いしメーター裏からつないでる電圧計も電圧下がった値しか出してくれない？（充電中で１３．８V）のでドライブレコーダついでに電圧計をつなぎ直していきます。 まずは連動電源を取り出すところだけ｡ リアシート裏、矢印先の白いのがサービス用電源

正直マフラーつけたまま作業するのはいろんな意味でめんどいデス。 が、マフラー外すのもめんどいのでマフラーつけっぱなしでやります。 一番やっかいなボルト

とりあえずここから｡ マフラー取り外し後 左側は簡単なんですよ｡左側は。

最近ドライブレコーダーが撮ってるふりして実はフリーズだとかいう症状が出るようになってきたので選手交代…を予定してたんだけど。 台湾の目立ったサイトがドライブレコーダーの国外発送やってなかったりそもそも海外発送してなかったりと言う話でのびのびになってたんですよ。 で。某巨大掲示板で最近鉄板と話題の INNOVV - K1 を購入することに｡ from中国。  ここ、何がすごいって英語！ もう最近説明書がイタリア語とかロシア語とか台湾のサイトでは中国語（ 繁体）とか… あれやね。英語ってすばらしいねｗ しゃべれないけど！

hepco&beckerのガード取り付けに付いて書こうと思う物のその前にマフラーをどうにかしないといけないのでまずマフラーの取り外しから。 マフラーを外さないことには話が始まらない（特にガードの下側）

いろいろサボっていた更新を追いつかせる第２弾？ 夏頃？からつけていたサイドスタンドワイドプレートの話。 結論から言うと…微妙。ただし自分で工作する気あるならOK って感じ？か。 駐車場が砂利だったりアスファルトだったりすると非常に助かるので付けておくに越したことはない系のアイテムです。 ちょうど海外に注文かけるときに見つけてそんなに高くなかったので一緒に発注しておいた…という購入動機です｡ まぁ首都圏に住む限りアスファルトの上に止めたり砂利…ってのもあまりないですからね… ちなみにアスファルトは夏場だと柔らかくなるのでバイクをサイドスタンドで止めるとめり込みます｡昔職場の人が乗ってきてたバイクがしょっちゅうめり込んで倒れかけていました。 ちゃんと止めてない写真だけどこんなの。面積が倍以上になるので地面にめり込まなくなる。