オリジナルDD車両を作ろう その２1

町内会の用事を済ませて2度寝体制！

 ナロー化で見つかった新しいバグ。

1．ステアリングストッパー用の穴がない。

…完璧に忘れてた。

ワイド用はここらへんに穴があるんだよ

ナロー用のサスは作るか作らないか迷った末…「とりあえず作るか？」でちゃちゃっと作っただけに…確認漏れです。CAD上でサーボを動かせば一発で気がつくミス。

オリジナルDD車両を作ろう その２０ ナロー

今日のサーキットの一コマ。
F1用タイヤについて話していたときに出た一言。

「TRGはもうないし」

いつの間にか廃業したことになってるよ！
まだ生きてる旨（ていうかOlder-Fの事）その場で話しておきましたが…

ただ、TRG自体は表だった動きが全くない上、店頭から姿を消しつつあるので廃業したと思われてもしようがない面も…

前回谷田部から帰宅してからコンバートした自作２号車を持ち込み。

アライメントを取り直し…

とりあえずゴムタイヤは曲がらないという話で、借りて運転したときもすっぽ抜けはないものの、曲がらなかったので自作車でナローをやるにあたり、まずはキャンバー２度、キャスター１０度からスタート。

なお、DD車はツーリングと違って前が車体を引っ張らない都合、トーイン・トーアウトは走行抵抗以上のなにものでもないので基本付けない。ゼロありき。

コーナーの為にトーアウトが基本とか言いたいならツーリングでどうぞって。

谷田部にいこう？

日曜。EPS-Jが谷田部でやっているそうなのでちょっと見に行ってきました。

まぁ…「paypayで20%還元なら通販でタイヤ買うのと大して変わらないよね？」というのが主な理由ですが。

オンロードコース

で…いろいろ聞いてきました。

TRG117再び？

体調崩したり仕事だったりで3週ぶり？

に走ってきました。

今回は前回の予告通り一応前車に当たるTRG117…なんだけど…

大体1年～1年半ぐらいに一度剥がれるTバー

半年ほど前に粉砕したTバー。

大体の周期としておおよそ1年～1年半ぐらいに一度のペース？で写真の様に粉砕する…まぁ練習と称して宙を舞うのを覚悟して攻める（そして宙を舞う）のが主な原因な気もします…というか原因そのものでしょうけど。

何にせよスペアパーツがどこにもない上、メーカー欠品でどうしようもない。
ので、Tカー扱いになっているTRG118に付いてる無事なTバーを採寸して自作車両のカーボン部品を注文する時に混ぜておいたのを装着して今回復活しました。

ちょびっと太くして剥がれ対策

…半円状のボール形状のネジというのを忘れて深く考えず3mm穴で図面を作成してしまったため微妙にボールビスが刺さりきってませんが…

まぁその程度はご愛敬という事で。

オリジナルDD車両を作ろう その１９ モーターマウント…

今週末はタム大宮がレース。
当日は仕事なのでお休み。

昨年は…確か休み取ってたのに１周ずれて自宅待機の日にあたったんだっけか？もう忘れた。

参加賞の追加（いつぞやの谷田部で手に入れたボディいっぱい）を持って行こうと思っていたけど諦めてくれ。

走る訳でもないのに往復３時間の負担はさすがに無理だ。

というわけで。おとなし～く風邪を治してしまうべく明日はお休みなんだけど。

邪魔なロールダンパー

なんとかしてこの邪魔なロールダンパーを取っ払うか邪魔にならない位置に移動する方法はないものか…と帰りの電車内で考えていたら降りる駅を通り過ぎてました。

何やってんだか…