なんと年明けてから記念すべき２回目（車運転して外に出かけたのも２回目？）。
いくら寒いとは言え出不精過ぎるやろ…
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| …まだ元気だったころの写真 |
…1/12の全日本が終わってからレイアウトが変わってかなり速度が乗ってしまうレイアウトに変更されていた…
ので。
そろりそろりとコースインしてタイヤの様子見…
基本的に高速域がメインになるので普段使ってるフロントのイエローMSはグリップ過多らしく全然だめ。
いろいろ試した結果、フロントがグリーンMS、リアがイエローMSがちょうどいい案配。
時間がたつにつれ、路面の調子が良くなったのか、アンダーが出てきたのでフロントをイエローMか、リアをオレンジとイエローのコンビタイやに変えても良かったかもしれない。
でだ。
よりによってストレートエンドが９０度カーブの後、しばらく直線が続いた後に折り返しというレイアウト。
で発生するのが曲がりきれずにぶつける事故。
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| いいあんばいに事故ポイントが用意されている |
写真に写ってないが、壁（木材）が一本おいてあって車止めの場所を作ってるんだけど、これがいいあんばいに刺さるレイアウトになっていて…
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| 一本目 |
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| 二本目 |
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| 三本目 |
３本目でサイドリンク折れたｗ
折れた衝撃でリアのダンパーポストも折れたｗ
リアのシャフトなんぞ一本で１年ぐらいは余裕で持つのに一日で３本へし折るとか…すご～くお財布に優しくない…orz
スクエアの「滅多に売ってないお安いインチシャフト」の在庫が残り１本。
…やはり走行会のROARモーターレギュは早すぎる気がする…
最も、９０度カーブのところで一瞬アクセル抜くだけで素直に曲がるので…ついつい全力全開のまま走ってしまう操作の問題なんだけど。
まぁ走った結果、壊すのはしようがないとして。
もうちょっとお財布に優しい方法を考えないとですね。
スクエアの安いシャフト（1k円ぐらい）だからまだネタで済ませられるものの、これ、普通のメーカー製だと一本3k円ぐらいするので、こんなにポキポキ折ると洒落にならん。
ちょっと真面目に代替案を考えようか…
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