まぁたいした不都合じゃないんだけど。
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| 今回の問題の箇所 |
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| 矢印の箇所、4カ所をネジ留めしてる |
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| 問題はこの穴 |
ダンパーステーは自作1号車（10年前）にあった形式を今回取っていて、ダンパーステーは平置き。で、デッキの裏からネジ留めしてるんですが…
ダンパーを横一直線にする都合、ちょうど良い具合にダンパーの基部とナットの位置がそれぞれ邪魔になるんですよねｗ
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| 矢印の位置の「ノリしろ」、ナットの逃げ穴がデカいと確保出来ない |
4mmのナットを干渉しないように考えると9mm～10mm程度の穴を開けたいところだけど、そんなデカい穴を開けるとダンパーステーを止めるネジ…を支える縁が不足する。
という訳で、ナットの形に穴を開ける事で、ダンパーステーを止めるネジの周囲に余裕を持たせ、万が一の時のためにデッキの下げ幅を確保してたんですが…
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| シャシー裏からウイング止めてるネジを回すとデッキを回す力がかかるｗ |
今回、フロントのグリップ不足からデッキを下げていて、かつ何気なくシャシーの裏から「フロントウイングがずれた」とか言いながらネジを増し締めしたもんだから、デッキがすこーしだけ回転して、気がついたときには”右のキャスターが起きて、左のキャスターが寝る”と言うわけがわからない事態にｗ
まぁ知っていれば「デッキ付けたままウイングのネジを回すな」ってだけの話ですが。
いきなりキャスターが20度近く寝てサスの動きが渋くなってた時はびっくりしたｗ
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