とばかりにタイヤを作りまくりました。
全ては経験値のため…
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| つぎはぎしてないのはZENの前後1セットのみ |
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| もう半年分は組んだ気分 |
カワダのシートタイヤLラバーが3セットに
ZENのハイラバーF＋スーパーソフト1セット、
残り全部チームボンバーのイエローMSとM。
タイヤの変形により瞬間接着剤を塗ってない箇所が接地すると、要はコーナー奥でいきなりグリップする。
すごくどうでも良いけど、
最近使っていなかったレース用バッテリーを起こしたりあれこれテスト。
タムタム大宮で遊ぶ分には基本的に月辺り1セットですからね…作るのは…
さすがにここまで作りまくるとつぎはぎも上手くなりましたよ。さすがにね。
で、前回に引き続き有給が消えるのを防ぐため休み。
なのでつくばRCパークにいって作ったタイヤのテスト。
で、前回のショルダーグルー不足を再現したものを新品で作成し、同じタイヤでちゃんと瞬着をぬった物と比較してみました。
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| 前回怪しいと思ったショルダーグルー不足 |
結果、コレで原因確定。
ショルダーグルー不足で引っかかってグリップ過剰に陥っていた…グリップ過剰というか、カーペットに引っかかっていたという感じでしょうか。
ついで、ショルダーグルーのテスト第二弾。
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| 断崖絶壁 |
この場合、タイヤの側面全体に塗らないとまともに走れなかった。
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| 瞬間接着剤の塗り幅が足らないとこうなる。 |
小さいアールの部分だけに瞬着を流しても気休め。
というわけで、ショルダーグルーの注意点は
- タイヤの変形を加味した上で瞬着を塗る必要がある
- 変形した時に瞬着を流していない部分が接地するとその瞬間巻く
以上2点を意識しながら必要な分だけ瞬着で固めましょうって事。
ついでに言うと、上の写真の様にタイヤの角が立ってると挙動が不安定になる。
ショルダーグルー無しよりはマシだけど、エッジが路面に刺さってるかのようなグリップになる。
おそらくタイヤが変形を繰り返してる為＆変形により角が路面に刺さる為だと思われる。
とりあえずタイヤの角は丸く、妙な突起を作らない様にした方が良いと思われる。
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| 最近気になる安定化電源 |
すごくどうでも良いけど、
つくばRCパークの電源はイマイチ電圧降下に弱い？のか、サーバー電源を流用した安定化電源が不意にシャットダウンする。
一度回り始めたら大丈夫なものの、セッターを回し始めで頻繁にダウンする。
電気や充電器に使う分には問題ないと思うが、セッターみたいな回転物の電源をサーバー電源を流用し、かつ、つくばRCパークで使う場合には注意が必要。
ほかの、例えばタムタム大宮や自宅でセッター回す分には全く問題が起らないのでつくばRCパーク特有の問題だとは思うが。
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| だいたいタイヤについて解ってきたので残りは全て走り込み |
最近使っていなかったレース用バッテリーを起こしたりあれこれテスト。
ちょっとセッティングがどうこうやる余裕は無い。
そんなことより最低限タイヤ合わせだけ済ませた後は人がカーペットの高グリップ環境に慣れる方が優先。
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| すこしタイムが落ち着いてきた気がする |
タイムは特筆すべき何かは発生してませんが。
さて明日はレース用タイヤ作成と再メンテ。
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