で、最近作りながら痛感してるんだけど、メモリ、16Gじゃ全く足らんね。
ファイル数、数えるのが億劫になる位に増殖してるし、画面数も相当に増えつつあるアプリじゃまぁしょうが無い面もありつつ、まさかこんなにアホみたいにメモリ食うとは思わんかった。
いつも通り走らせにつくばに。supergtと1/12の大会に邪魔されて消化出来てなかった回数券がコレでようやくとんとんの状態。
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| いつもの |
サーボは現在修理中に旅立ってる為、スポンジ車から移植しっぱなし。
まぁ正直ひたすらゴム車になれるための走り込みする間、ボンバーがEPS-Jのスポンサーになった記念という理由で、一回こっきりF1クラス復活するらしいのでスポンジ車をKARP仕様にする為にメンテナンス。
…主催はF1クラスが気にくわない様に感じてるのは気のせいだろうか…まぁ趣味嗜好の話だからどうしようが無いが。
でスポンジ車のメンテをする…
まずは全開左だけ交換した前サスアームを左右同じカーボン板から切り出した物に変更するところから。
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| 左右ともマットに |
前が終わったら後ろ。
センサーコードが擦れて短絡するという欠点を持っていたモーターマウントを対策版に変更。
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| 主に左モーターマウントの形状変更 |
センサーコードは案の状被覆が傷ついて露出してたので新品交換。
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| 予想通りなセンサーコード。新品に交換 |
分解を進めていくとでるわでるわ。
お約束のごとくベアリングがロックしてたり、
あげくの果てにモーターからネジが2本出てくる始末。
ピッチングスプリングのポストが盛大に曲がっていたり。
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| 曲がった2mmネジポスト |
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| ローターにくっついてたネジ |
普段使いしてる走行会用のモーターではなく、KARP用の旧JM規格のモーターで、しばらく放置してたからかもしれないけど…
サーボが修理から帰ってきたらまたサーボを元に戻して試走はしておきたいところ。
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