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| 前回走った軌跡が残ってるという… |
まぁ…前の晩から怪しいとは思っていたし、実際夜半にたたき起こされたりとアレだったんだけど、案の定途中のPAで(腹痛により)足止め。
若干遅れて参加してきました。
てっきり前回が今年最後のレースだと思っていたんだけど。
予選１回目
車両がぶっ壊れ。
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| ターンバックルの輪がちぎれた |
予選一回目の動画を見返す分にはたいしたことない当たり方だった物の、たぶん今までのダメージが蓄積されてたんでしょうねぇ…
あとは、「絶対にぶつけてはいけないコーナー」だったというのもあるかもしれない。
事前に解ってはいたんだけど、コーナーの壁部分が割れていて、「ぶっささる」形状になっていた箇所。
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| 壁が割れていて刺さるコーナー |
まぁカーボンが割れてダメになったわけでもないのでサクッと修理。
せっかくの２位スタートが…
予選２回目
事故って終了。
ヒートトップはとれたものの…なんだかなぁ感。
今回予想Aメイン参加者のタイム差がいつもほど差が無い状態だったため、予選３回目の組み替えで早い組にまざってしまうのを目標にしていたものの、事故１回で終了。
予選３回目
３回目でようやく無事故ゴール。Aメイン４位スタートが決定。
決勝
スタート直後、わちゃわちゃに巻き込まれ。さらに壁にぶつけてストップ。
追走中、計測ライン手前にぶつけて再度ストップ。順位確定。終了。
無念のAメイン最下位ゴール。
あと６秒早かったらメダルだっただけに、事故が悔やまれる…（事故ってる時点で意味ない
今回走ってて思ったんだけど、どうにも遠近感がおかしい気がする。
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| どうにも斜め視点の大きなS字に毎回苦しめられる（主に事故るという意味で） |
毎回この縦方向の走行で、S字が絡んだ時に遠近感が薄くなるのか、マージンの取り方がかなり危うい。
アブネッ！
と思っても実際はそうでもなかったり、
マージンを取って走ったつもりでも当てて吹っ飛んだりする。
KARPは原則毎回レイアウトが違うので最初は遅く走り、どの程度のアールなのか、走行速度はどの程度がよさげなのかを遅く走る事で確認、
それでも事故ったあとはコース内を歩いてどのくらいヒネりがあるのか確認するようにはしてるものの、どうにもそれだけじゃ足らない様子。
まぁKARPの操縦台が低いというのもあるし、元々「コーナーは縁石を踏んでなんぼ」みたいな運転がクセになってるというのもあるけど…ちょっとおかしく感じる。
個人的には十分合間を開けて走ってるつもりなんだが…過剰に左右に振らないといけない…
と、ここまで書いて思い出したけど何年か前の検査で斜視があったような記憶があるのが引っかかる…うーむ…
検査結果どこやったっけ…
2024/12/24 23:31追記
タイトル修正。ラウンド７は前回の谷田部や…
タイトル修正。ラウンド７は前回の谷田部や…
2024/12/25 20:50追記
書き忘れ。
タイヤの組み合わせ、予選一回目から全て、
前：ボンバーイエローMS
後：ボンバーオレンジMS
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