R390GT1 '98

先週は雨で両方潰れたので3週ぶりに屋上へ。
今日はR390GT1の（ボディの）シェイクダウン。

R390GT1 '98

 シャシーがFP2なので相変わらずの跳ねっぷりだけど…
AUDI R18に比べて前がしっかり食ってる。
グラチャンボディに比べたら押さえが甘い感があるものの、これだけ前が食ってくれれば前回みたいに頭が出口に向ききるまでひたすら待つ…なんて事しなくても良さそう。

R390 GT1 ’98 ひとまず完成

土曜出勤で日曜雨だったので今日はお休み。
どうでもいいけど。
厚労省の出してるこのパンフに書かれてる、

• 換気が悪く
• 人が蜜に集まって
• 不特定多数の人が接触する恐れが高い

どう考えてもコレ会社の事だよね？？

それはさておき。
年明けからずっとちまちまやってたルマンボディの塗装をば。
2月のレースも終わったのでようやく時間を取って一気に。

だれがどう見てもアレ。

 このボディ、年始からずっとちまちま「とれるやん」＆「タミヤペイントリムーバー」で前の塗料を剥がしていたのでここまで来るのにすげぇ時間かかってたんですよ…
事前に塗料はどれがいいのか、剥がれに対するテストなんかも合わせてやってたので。

次回の目標は「転ばない」

そろそろ肺炎騒ぎに飽きてくれないでしょうかね？
五輪の問題もあるしそろそろ自粛厨が出てきそうな感じがするので当面は肺炎肺炎花見肺炎って感じでしょうけど。
皆が肺炎騒ぎで魔女狩りをして電車を止める中、うちにとってはなるようにしかならない肺炎なんかよりインフルと低血圧の方がよっぽど問題…

世間が何でもかんでも自粛自粛という方向に向かいつつ或る中、先週今週と屋上へ。

目下の問題はミニがよく転ぶ問題。
うちの車両だけがやたら滅多に転ぶのでチョット真面目に足回りをセットしようかと。

家に或るスプリングを整理…色々足らない

エアブラシを修理

以前清掃中にモゲタエアブラシの先っちょ。

これな

 ようやく中国から交換ノズルが届いたので交換しました。

0.2/0.3/0.5のセット品。

いくら何でも遅すぎじゃね？と思うもののまぁ送料無料なのでしようが無いと割り切るしかないですね。

ミニ四駆だと…

ここ最近マスクの転売が職場の話題。

毎年毎年の事ながらこの時期は業界柄インフルエンザが職場で流行るので仕事の行き帰り含めて休みも基本的に一日マスク着用しっぱなし。
だいたいコートを着る頃からコートがいらなくなる頃まで、大体４ヶ月前後マスクは必需品になるわけなんだけど。
１箱あたり大体５０枚入ってるので大体２ヶ月ちょい。
例年なら１シーズン２箱買って終わりなんだけど。

今年は某新型肺炎のおかげでマスクが無いor高い。
ついレース前まで山積みになってたのに一気に店舗から姿を消した。

どうもまたテレビが面白おかしく報道した様子。
ほんと煽るのが好きなメディアやて…まぁ視聴率あげるにはあれだ不安を煽ったり粗探しをしたりするのが一番ってのはよくわかるんだけど。
まぁしょうもないことで責任がどうたらこうたら言う馬鹿が多くなったせいでマニュアルが絶対神になっちゃったのか空港職員を保健所が検査対象外にしたりと呆れる内容が多いってのもあるけど…
台風や雪というイベント前に一瞬で姿を消すアイテムとして米・レトルト・ガソリンなんかがあるけどマスクも仲間入りですか？？
今年の年末からは最初にまとめ買いしとけってか？？


と。いうわけで。

土曜は車の一年点検＆レース前から素晴らしく体調が悪かったためお休み。
日曜の今日はなんとなく復調してきたのでマスク残ってたらいいなぁと薬局立ち寄りながら屋上行くよ！
とばかりに朝７時半頃に出発。
…市主催のマラソン大会交通による交通規制にはまって身動きとれなくなるのがわかってたから早く出ただけなんだけど。

近くの２４時間営業店舗で保護色になって隠れてた最後の一箱購入

タムタム大宮 2月レース

前回が8月だったからざっくり半年ぶりにレース。

昨年末に吉川に会ったコースが閉鎖になったようで結構な人数流れてきていたんですがその人達も含めての初レースでした。

集合写真撮り忘れ

とはいってもその人達は全員がツーリングなので私が主に手を出してるDD車は全くもって普段通りだったんですが…

今回は従来通りのF1とグラチャンクラス改めTRGクラス、この2つに加えて540モーター縛りのミニクラスの3つに出てきました。

FP2でぶっ壊れ

来週は予報上雨。

で、来週末が今年1回目のレース。

なので今回は前回まで手つかずだったFP2を集中的に。

とりあえずFP2の未解決事項として

「走ってる最中に何かあるとサーボがずれてニュートラルがずれる」

という問題がずっと前からあってやっちゃった時は走りながら調整するか、諦めてそのまま走るかしか無かったんだけど、いい加減どうにかしたい。

ReveDからサーボ固定用の段付きビスが出た（ドリフト用）のでそれを買いに…行ってもどこにも売ってない…ので妥協してタミヤ製を購入。

がばがば

左側の白いのはTRG製でぴったり。

右側の青いのがタミヤ製でガバガバ。

TRGの白いのでもずれるのに…

せっかく買ったけどタミヤ製は工具箱へ。フランジ付きってだけですね…

ボディを塗るはず…だったけどネクストに行ってみた

天気があらかじめ悪いの解ってたし
かろうじて日曜行けそうな気もしないでもないものの、駄目くさい感じがしていたので今週末はTRGクラスのボディ作り…
のはずだった。

結構古いしなぁ…

ハンドピースの先がもげるまでは。

F1でぶっ壊れ

レースが近いのでまずはF1。

油脂類を交換して慣しの為に数パック。
調子が上がってきたので振り回しながら走ってると…

あーあー

思うこと。

あと10年ほど休みだったらいいのに…

な～んて思いつつ一週間。

土曜仕事だったので日曜日に屋上へ。
そろそろ2月レースの準備をしないといけないのでF1を引っ張り出してきて油脂類荘取っ替え。

F1、レース当日と練習日のタイム差が大体0.2～0.3秒/周ぐらい当日の方が早い。

• 練習中はできるだけインを攻めて早めにアクセルを開けていく。アクセル開けて振り回す。
• 予選中は数週ごとにラインを変更してできるだけ押さえてラインをトレースする。タイム伸びたらアナウンスが入るので数周走って駄目だったら少し変える。
• 決勝中は予選に比べてマージンを多めに取りつつ要所要所で振り回して如何に前に出るかを意識する。

という風に方針が全部異なるのでその辺がタイム差になって出てるんだろうけど。

よく言われる早く走る為には”アクセルを早く開ける”と言われるのはなんなのか。
初心者に対しよく言われる話だけどあれ、壁に刺さるだけな気が…
アクセルを早く開ける為のライン取りやマシン作りなどいろいろな意味を含んでるってのはわかるんだが。

なーんて事を夕方にRCが初めてという人がTT02をおっかなびっくり走らせてるのを見てふと思う。

もっとも過去に散々グリップ低いタイヤで走り回ってぶつけまくって。
練習中に散々振り回してるので当日も要所要所で振り回せるんだけど…

うちの場合、練習通りやればよい＝吹っ飛ぶ構図。
後ろにつかれるとマージンを削って走るので後ろに付いて待つとほっとくと吹っ飛ぶというのは真理。

M-08購入

さて。ツーリングのレギュレーションが宗教上都合出場出来ないモノになってしまった都合、代わりに出ようと考えた540モーター縛りのMクラス。

540に加えて30cバッテリー縛りという話だったので参加しないことにしていたモノの、新品30cバッテリーがたまたま激安で手に入ったので参加することに。

なので…

M08を購入

ここ最近にしては珍しく新品で車両を購入。

事前情報として前輪駆動有利と聞いてはいたものの、慣れの問題からやはりMRだろうということで。

新年

なんだかんだで今回は仕事の都合、ずっと関東にいたので…
たまには福袋的な何かを買ってみようかと。

おもったので景気がいいと評判の谷田部アリーナの福袋を買いに行ってきました。

朝3時過ぎ